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礦用電機(jī)車的控制器是非常重要的部件，是保證該設(shè)備正常工作的前提，因此為了保證該設(shè)備更好的工作，掌握控制器的檢測(cè)方法是非常重要的，首先我們了解一下礦用電機(jī)車控制器出現(xiàn)故障應(yīng)該如何進(jìn)行檢測(cè)：

一、斷電檢測(cè)

1、檢測(cè)控制器電源輸入正負(fù)極是否短路

2、檢測(cè)控制器繞組線參數(shù)：

用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、藍(lán)三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間

重復(fù)2的步驟

3、霍爾信號(hào)線檢測(cè)：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、藍(lán)四根線，應(yīng)無(wú)短路故障

二、通電檢測(cè)

1、檢測(cè)控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓；

2、檢測(cè)霍爾信號(hào)線是否有5-7V電壓；

3、檢測(cè)轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源；

4、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測(cè)信號(hào)線上是否在0.8-4.2V之間變化。

三、斷開電源用二極管檔檢測(cè)：

1、紅表筆接控制器電源輸入正極、黑筆接負(fù)極、有充電現(xiàn)象為正常，短路則損壞。

2、紅筆接控制器電源輸入負(fù)極，黑筆接紅色、黃色、綠色，短路則損壞。

3、紅筆接控制器電源輸入負(fù)極，黑筆接電機(jī)負(fù)極應(yīng)有400-700參數(shù)。

4、紅表筆接電機(jī)負(fù)極，黑表筆接控制器正極，應(yīng)有100-300參數(shù)。

5、轉(zhuǎn)把紅、黑、綠，不應(yīng)有短路現(xiàn)象。

6、檢測(cè)控制器電源輸入正負(fù)極是否有36V與48V以上電壓。

7、檢測(cè)轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電壓。

8、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測(cè)電壓是否在0.8V-4.2V之間變化。

9、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把檢測(cè)控制器電壓輸出。

為了不影響正常的工作，就需要及時(shí)進(jìn)行維修，下面就給大家介紹維修常識(shí)：

轉(zhuǎn)把是礦用電機(jī)車的調(diào)速部件，通常坐落礦用電機(jī)車的右邊，既騎行時(shí)右手的方向，礦用電機(jī)車轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)變較度規(guī)模在0—30度制之間。轉(zhuǎn)把是一種線性調(diào)速部件，款式許多但作業(yè)原理是一樣的，分為直接調(diào)速型和直接調(diào)速型，直接調(diào)速型現(xiàn)已不多見了，下面分析的為直接調(diào)速型轉(zhuǎn)把，直接調(diào)速型和直接調(diào)速型能夠通用。

1、轉(zhuǎn)把布局

轉(zhuǎn)把的內(nèi)部布局依據(jù)磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉(zhuǎn)把由磁鋼線性霍耳件復(fù)位繃簧和塑料件組成，作為修補(bǔ)和安裝職業(yè)人員內(nèi)部布局只需曉得就能夠，不必深究。下面首要分析轉(zhuǎn)把的引出線：轉(zhuǎn)把的引出線是線性霍耳器材的引出線，有三根別離為：+5V電源線（赤色）負(fù)極線（黑色或黃色）信號(hào)線（綠色）線的色彩是依據(jù)常用型總結(jié)的，具體情況具體分析。

2、轉(zhuǎn)把接法

轉(zhuǎn)把接法分為：A意圖型：先檢測(cè)出操控器的引出線的極性，+5V線接到轉(zhuǎn)把的紅線，負(fù)極線接轉(zhuǎn)把黑線，再把剩下的一條線接通即可。B盲接：先找出轉(zhuǎn)把的正極線和信號(hào)線與操控器引出線恣意對(duì)接，直到電機(jī)轉(zhuǎn)變，再把轉(zhuǎn)把負(fù)極接上，電機(jī)停轉(zhuǎn)，若是不斷則互換正極線和信號(hào)線即可，轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)把進(jìn)行調(diào)試。

以上就是礦用電機(jī)車控制器的檢測(cè)方法及維修常識(shí)。