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　　一、機(jī)車的起動(dòng)運(yùn)行及一般規(guī)程

　　1、首先采用手動(dòng)松開受電弓繩子，使受電弓升起，合上自動(dòng)開關(guān)，按下照明燈開關(guān)，使燈接通電源而發(fā)光。同時(shí)，扳動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)控制開關(guān)，讓其充氣，此時(shí)，可根據(jù)電機(jī)車即將運(yùn)行的方向，扳動(dòng)司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致，將制手柄朝反時(shí)鐘方向旋轉(zhuǎn)，使手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，扳動(dòng)司控主手柄，沿順時(shí)鐘方向逐步轉(zhuǎn)動(dòng)，須注意，手柄應(yīng)避免在位置間停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或一下進(jìn)幾位，在平道上，手柄移動(dòng)要快一點(diǎn)，隨著坡道的增大，手柄移動(dòng)要相應(yīng)的減慢。主手柄位置在1～8時(shí)，是電機(jī)串聯(lián)，允4許在8位置上長(zhǎng)期運(yùn)行。主手柄位置在9～13時(shí)，是電機(jī)并聯(lián)，允許手柄在13位長(zhǎng)期停留。嚴(yán)禁一下子將手柄從0位推到13位，必逐級(jí)推入。

　　2、正在運(yùn)行的電機(jī)車，如主手柄退回“0”位，這時(shí)電機(jī)車處于惰性運(yùn)行狀態(tài)（即斷電運(yùn)行），需要減速時(shí)，將主手柄扳到“制動(dòng)”位，這時(shí)，電阻制動(dòng)將對(duì)電機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)以減緩電機(jī)車運(yùn)行速度，但如果是長(zhǎng)大坡道，電阻制動(dòng)同時(shí)，須同時(shí)使用手制動(dòng)和空氣制動(dòng)，若要使機(jī)車暫停，可使用空氣制動(dòng)和手輪制動(dòng)。

　　3、司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，應(yīng)帶走反向手柄，并按順時(shí)鐘方向轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，使電機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)。下一次上車操作時(shí)，首先應(yīng)將手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。

　　二、機(jī)車的停止

　　1、電機(jī)車需要停車時(shí)，采用手輪制動(dòng)、或腳踩腳踏閥踏板施行空氣動(dòng)力制動(dòng)。此時(shí)，司機(jī)控制器的主手柄須置于“制動(dòng)”位或“零”位，嚴(yán)禁使用開倒車的方法來(lái)實(shí)施制動(dòng)。電機(jī)車需要反向運(yùn)行時(shí)，也須待電機(jī)車制停后，方可操作反向運(yùn)行，否則將損壞電氣設(shè)備。在長(zhǎng)大坡道制動(dòng)時(shí)，不得長(zhǎng)期單獨(dú)使用電阻制動(dòng)。

　　2、當(dāng)制動(dòng)時(shí)用力太猛，會(huì)出現(xiàn)閘瓦抱死車輪產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，此時(shí)制動(dòng)距離反而增加，為此，應(yīng)迅速緩解制動(dòng)，使滑行停止，然后重新制動(dòng)。此時(shí)應(yīng)撒砂，增加粘著，終止滑行。

　　3、發(fā)現(xiàn)機(jī)械制動(dòng)工作異常，不能可靠制動(dòng)時(shí)，應(yīng)停車檢查制動(dòng)系統(tǒng)各部分，及時(shí)清理故障，制動(dòng)系統(tǒng)存在故障情況下，不允許機(jī)車勉強(qiáng)運(yùn)行。

　　4、司機(jī)在操縱機(jī)車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)線路坡度、牽引重量和需要的停車距離很好地控制機(jī)車速度，以保證可靠地使機(jī)車停止，不允許以逆電流使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)來(lái)停止機(jī)車。

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